Cidade do Panamá

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E nossa aventura chega a última etapa, a capital panamenha, uma cidade cheia de contrastes, prédios super modernos e construções antigas, mansões hollywoodianas e casebres... Um cidade com pouco mais de um milhão de moradores, quem for se aventurar em dirigir por ela terá que ter muita paciência pois, quase não existe sinalização, como sofremos.....




Curiosidade: A Cidade do Panamá foi a primeira cidade do "império espanhol" do lado pacífico, se tornando um ponto de partida para as pilhagens espanholas (ouro e prata) feitas no Peru. A cidade já mudou de lugar duas vezes antes de ser onde esta hoje.

Canal do Panamá parte 3

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Quando estivemos visitando o canal havia bem pouco movimento apenas nós e três franceses, quando estávamos saindo chegou um casal panamenho. Para entrar nas eclusas os navios são "rebocados" por pequenos barcos.

Curiosidade: O canal tem dois grupos de eclusas no lado do Pacífico e um no do Atlântico. No lado Atlântico, as portas maciças de aço das eclusas triplas de Gatún têm 21 m de altura e pesam 745 toneladas cada uma, mas são tão bem contrabalançadas que um motor de 30 KW é suficiente para abri-las e fechá-las. O lago Gatún, que fica a 26 metros acima do nível do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi construída uma barragem para a formação do lago. Do lago Gatún, o canal desce em direção ao Pacífico, primeiramente através de um conjunto de eclusas em Pedro Miguel, no lago Miraflores, a 16,5 m acima do nível do mar, e depois através de um conjunto duplo de eclusas em Miraflores. O lado do Pacífico é 24 cm mais alto do que o lado do Atântico, e tem marés muito mais altas.

Canal do Panamá parte 2

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Escolhemos visitar a eclusa de Gatún, pois estávamos em Colón e com um pequeno desvio poderíamos conhecê-la, em poucos minutos tivemos a oportunidade de ver vários návios atravessando esta eclusa.

Curiosidade: Existiu um projeto de fazer um canal na Nicaraguá, porém como seria mais trabalhoso optaram por fazer no Panamá. Um dos motivos do fracasso francês foi a febre amarela, que foi controlada graças a algumas medidas sanitárias adotadas pelo médico Willian Gorgas que eliminou a doença na região em 1905.

Canal do Panamá

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Como não poderiamos esquecer de ir, deixamos para o final da viagem, a atração mais famosa do país o Canal, apesar de termos visto quando passamos pela pontes das Américas, agora fomos até a eclusa de Gatún e pudemos ver todo o sistema de enchimento e nivelamento em que os navios passam para cruzar o continente.

Curiosidade: O canal tem 82kms de comprimento e começou a ser feito pela primeira vez pelos franceses, após várias tentativas frustradas o americanos assumirão a obra e concluirão sua construção em 1913, como parte do acordo os Estados Unidos defenderam o Panamá no processo de independência, pagaram 10 milhões de dólares e tinham o controle do mesmo até o final de 1999, quando passou para administração panamenha.

Colón

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Depois de passear por quase todo o país chegamos a Colón, o paraíso das compras, a cidade que parece um bairro negro de Los Angeles, tem como principais destaques a Zona Franca e o Porto, que é a entrada ou saída do canal do Panamá para o Atlântico. Mas deixe pelo menos um dia para curtir as praias da região exite várias que são muito bonitas. Peço desculpas pela falta de fotos da cidade, pois pegamos muita chuva e também por motivo de segurança sai algumas vezes sem a máquina fotográfica. Se quiser gasta esse é o lugar, paraíso das compras capaz de deixar a Cidad del Este (Paraguai) no chinelo, produtos originais e de qualidade com preços incríveis, para sair da zona franca com mercadorias (é proibido levar tem que pagar para entregarem no aeroporto no momento do seu embarque) negocie com o taxista por uns 10 dólares dá para sair na boa.

Curiosidade: A zona franca de Colón é a segunda maior do mundo só perdendo para Hong Kong (pelo menos por enquanto).

Um pouco de história pré colombiana - El Caño

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Devido a falta de tempo tivemos que iniciar nossa viagem de retorno até a Cidade do Panamá, porque queríamos fazer compras em Colón antes de voltar para a capital. No caminho paramos no parque e museu arqueológico El Caño, um lugar repleto de história, infelizmente parte desta história foi roubada e está em exposição no museu de Nova Iorque, as cabeças das estátuas e muitos artefatos foram levados por um arqueólogo e ladrão americano.

Curiosidade: As tribos que viveram nesta região há centenas de anos atrás tinham o costume de fazer os cemitérios em forma de morros, assim quando ocorresse uma enchente os cadáveres continuariam enterrados em paz. Outro ponto interessante é que quando um rei morria toda a sua família e escravos pessoais eram enterrados juntos, apenas o filho mais velho permanecia vivo para assumir o poder.